Wilt u weten of de bakfiets toe is aan onderhoud of is en wat de totale kosten zullen gaan worden, boek dan een APK. Ik kom bij u langs en kijk de bakfiets na op eventuele mankementen, spaakspanning, kettingspanning, werkende verlichting en de staat van de remmen en banden. Hierna ontvangt u van mij een rapport met de te verwachte totaalkosten bij onderhoud of reparatie. Mocht u binnen 30 dagen een afspraak maken krijgt u 30% korting (9 euro) op de apk kosten verrekend op de factuur van het onderhoud.

Tijdens een kleine onderhoudsbeurt wordt de complete bakfiets nagelopen en ieder boutje gecontroleerd, de spakenspanning wordt gecontroleerd en een eventuele kleine slag wordt eruit gedraaid, De pedalen worden gecontroleerd, de tandwielen en ketting wordt gecontroleerd en indien nodig gespannen en gesmeerd, de remmen worden gecontroleerd op slijtage en indien nodig opnieuw afgesteld, de remschijven of velgranden zullen worden schoongemaakt. De bakfiets wordt schoongemaakt en waar nodig ontdaan van roest om het af te maken met een Extreme Rust Prevention spray.

Mochten er onderdelen vervangen dienen te worden zal dit altijd in overleg zijn.

Tijdens een grote onderhoudsbeurt wordt de complete bakfiets nagelopen en ieder boutje gecontroleerd, de spakenspanning wordt gecontroleerd en een eventuele kleine slag wordt eruit gedraaid, De pedalen worden gecontroleerd, de tandwielen en ketting wordt gecontroleerd, schoongemaakt, gespannen en gesmeerd, de remmen worden gecontroleerd op slijtage en indien nodig opnieuw afgesteld, de remschijven of velgranden zullen worden schoongemaakt. 

Mochten er onderdelen vervangen dienen te worden zal dit altijd in overleg zijn.

Tijdens een grote onderhoudsbeurt wordt de complete bakfiets nagelopen en ieder boutje gecontroleerd, de spakenspanning wordt gecontroleerd en een eventuele kleine slag wordt eruit gedraaid, De pedalen worden gecontroleerd, de tandwielen en ketting wordt gecontroleerd, schoongemaakt, gespannen en gesmeerd, de remmen worden gecontroleerd op slijtage en indien nodig opnieuw afgesteld, de remschijven of velgranden zullen worden schoongemaakt. 

Bij de standaard grote onderhoudsbeurt wordt de bakfiets schoongemaakt en ingesprayd met een anti-roest spray.

Mochten er onderdelen vervangen dienen te worden zal dit altijd in overleg zijn.

Tijdens een grote onderhoudsbeurt wordt de complete bakfiets nagelopen en ieder boutje gecontroleerd, de spakenspanning wordt gecontroleerd en een eventuele kleine slag wordt eruit gedraaid, De pedalen worden gecontroleerd, de tandwielen en ketting wordt gecontroleerd, schoongemaakt, gespannen en gesmeerd, de remmen worden gecontroleerd op slijtage en indien nodig opnieuw afgesteld, de remschijven of velgranden zullen worden schoongemaakt. 

Bij de uitgebreide grote onderhoudsbeurt word de bakfiets schoongemaakt en ingesprayd met een anti-roest spray en 1 set remblokjes vervangen.  

Mochten er onderdelen vervangen dienen te worden zal dit altijd in overleg zijn.

Tijdens een grote onderhoudsbeurt wordt de complete bakfiets nagelopen en ieder boutje gecontroleerd, de spakenspanning wordt gecontroleerd en een eventuele kleine slag wordt eruit gedraaid, De pedalen worden gecontroleerd, de tandwielen en ketting wordt gecontroleerd, schoongemaakt, gespannen en gesmeerd, de remmen worden gecontroleerd op slijtage en indien nodig opnieuw afgesteld, de remschijven of velgranden zullen worden schoongemaakt. 

Bij de supreme grote onderhoudsbeurt word de bakfiets schoongemaakt en zowel voor als achter de remblokjes vervangen. 

Tevens wordt de fiets behandeld met de Hydrofobische coating, hieronder een uitleg over deze behandeling.

Staat de bakfiets altijd of vaak buiten, denk dan aan het behoud hiervan. Met deze coating is uw (bak)fiets ongeveer 2 jaar beschermd tegen water en vuil.

Als je een fiets beschermt tegen zand, zout, modder en vocht, dan gaat deze langer mee. Proteam Bicycle Care heeft precies om die reden een water- en vuilafstotende coating ontworpen. Dit is een dun laagje dat zich in de poriën van de lak hecht. De fiets blijft er langer als nieuw uitzien en de coating verlengt de levensduur. Waterdruppels, bijvoorbeeld, drogen hierdoor niet in op het frame maar druipen er direct vanaf. De coating is toepasbaar op alle soorten frames.

De award-winnende Proteam Hydro Coating is een innovatieve “lakverzegeling” welke aangebracht wordt op het frame én de onderdelen. Het is een lak bescherming zoals geen andere op de markt en is baanbrekend door de Siliciumdioxide (SiO₂) technologie. Siliciumdioxide is een belangrijk bestanddeel van glas, het is zeer hard, vrijwel onoplosbaar en bestand tegen veel chemicaliën. De ultradunne laag die met onze coatings wordt gevormd is extreem hydrofobisch, langhoudend en onzichtbaar.  Coatings met SiO₂worden ook wel “Liquid Glass”-coatings genoemd: het oppervlak wordt voorzien van een glaslaagje op nanoschaal.

VOORDELEN VAN DE HYDROFOBISCHE SILICIUMDIOXIDE COATING

✓ Zeer duurzaam, eenmaal correct aangebracht zal de coating voor jaren de lak en andere delen op de fiets beschermen.
✓ UV-beschermend én bestand tegen hoge temperaturen.
✓ Extreem water- en vuilafstotende hydrofobische eigenschappen. Vuil zal zich niet meer hechten.
✓ Wassen en algemeen onderhoud wordt veel makkelijker.
✓ Behoudt veel langer de glans.
✓ Matte lakken blijven veel langer een volle luxe uitstraling geven.

DE MEEST KENMERKENDE KWALITEIT VAN DE PROTEAM HYDRO COATING IS HET AFSTOTEN VAN WATER EN VUIL. EEN FIETS DIE WORDT BESCHERMD

DOOR EEN LAAG HYDRO COATING BLIJFT MERKBAAR LANGER SCHOON. ONDERHOUD IS MAKKELIJK EN KOST MINDER TIJD.

Mochten er onderdelen vervangen dienen te worden zal dit altijd in overleg zijn.

Tijdens een kleine onderhoudsbeurt wordt de complete bakfiets nagelopen en ieder boutje gecontroleerd, de spakenspanning wordt gecontroleerd en een eventuele kleine slag wordt eruit gedraaid, De pedalen worden gecontroleerd, de tandwielen en ketting wordt gecontroleerd en indien nodig gespannen en gesmeerd, de remmen worden gecontroleerd op werking en indien nodig opnieuw afgesteld. De bakfiets wordt schoongemaakt en waar nodig ontdaan van roest om het af te maken met een Extreme Rust Prevention

Tijdens een grote onderhoudsbeurt wordt de complete bakfiets nagelopen en ieder boutje gecontroleerd, de spakenspanning wordt gecontroleerd en een eventuele kleine slag wordt eruit gedraaid, De pedalen worden gecontroleerd, de tandwielen en ketting wordt gecontroleerd, schoongemaakt, gespannen en gesmeerd, de remmen worden gecontroleerd op werking en indien nodig opnieuw afgesteld. 

Mochten er onderdelen vervangen dienen te worden zal dit altijd in overleg zijn.

Tijdens een grote onderhoudsbeurt wordt de complete bakfiets nagelopen en ieder boutje gecontroleerd, de spakenspanning wordt gecontroleerd en een eventuele kleine slag wordt eruit gedraaid, De pedalen worden gecontroleerd, de tandwielen en ketting wordt gecontroleerd, schoongemaakt, gespannen en gesmeerd, de remmen worden gecontroleerd op werking en indien nodig opnieuw afgesteld.

Bij de standaard grote onderhoudsbeurt wordt de bakfiets schoongemaakt en ingesprayd met een anti-roest spray.

Mochten er onderdelen vervangen dienen te worden zal dit altijd in overleg zijn.

Tijdens een grote onderhoudsbeurt wordt de complete bakfiets nagelopen en ieder boutje gecontroleerd, de spakenspanning wordt gecontroleerd en een eventuele kleine slag wordt eruit gedraaid, De pedalen worden gecontroleerd, de tandwielen en ketting wordt gecontroleerd, schoongemaakt, gespannen en gesmeerd, de remmen worden gecontroleerd op slijtage en indien nodig opnieuw afgesteld, de remschijven of velgranden zullen worden schoongemaakt. 

Bij de supreme grote onderhoudsbeurt word de bakfiets schoongemaakt.

Tevens wordt de fiets behandeld met de Hydrofobische coating, hieronder een uitleg over deze behandeling.

Staat de bakfiets altijd of vaak buiten, denk dan aan het behoud hiervan. Met deze coating is uw (bak)fiets ongeveer 2 jaar beschermd tegen water en vuil.

Als je een fiets beschermt tegen zand, zout, modder en vocht, dan gaat deze langer mee. Proteam Bicycle Care heeft precies om die reden een water- en vuilafstotende coating ontworpen. Dit is een dun laagje dat zich in de poriën van de lak hecht. De fiets blijft er langer als nieuw uitzien en de coating verlengt de levensduur. Waterdruppels, bijvoorbeeld, drogen hierdoor niet in op het frame maar druipen er direct vanaf. De coating is toepasbaar op alle soorten frames.

De award-winnende Proteam Hydro Coating is een innovatieve “lakverzegeling” welke aangebracht wordt op het frame én de onderdelen. Het is een lak bescherming zoals geen andere op de markt en is baanbrekend door de Siliciumdioxide (SiO₂) technologie. Siliciumdioxide is een belangrijk bestanddeel van glas, het is zeer hard, vrijwel onoplosbaar en bestand tegen veel chemicaliën. De ultradunne laag die met onze coatings wordt gevormd is extreem hydrofobisch, langhoudend en onzichtbaar.  Coatings met SiO₂worden ook wel “Liquid Glass”-coatings genoemd: het oppervlak wordt voorzien van een glaslaagje op nanoschaal.

VOORDELEN VAN DE HYDROFOBISCHE SILICIUMDIOXIDE COATING

✓ Zeer duurzaam, eenmaal correct aangebracht zal de coating voor jaren de lak en andere delen op de fiets beschermen.
✓ UV-beschermend én bestand tegen hoge temperaturen.
✓ Extreem water- en vuilafstotende hydrofobische eigenschappen. Vuil zal zich niet meer hechten.
✓ Wassen en algemeen onderhoud wordt veel makkelijker.
✓ Behoudt veel langer de glans.
✓ Matte lakken blijven veel langer een volle luxe uitstraling geven.

DE MEEST KENMERKENDE KWALITEIT VAN DE PROTEAM HYDRO COATING IS HET AFSTOTEN VAN WATER EN VUIL. EEN FIETS DIE WORDT BESCHERMD

DOOR EEN LAAG HYDRO COATING BLIJFT MERKBAAR LANGER SCHOON. ONDERHOUD IS MAKKELIJK EN KOST MINDER TIJD.

Mochten er onderdelen vervangen dienen te worden zal dit altijd in overleg zijn.

Staat de bakfiets altijd of vaak buiten, denk dan aan het behoud hiervan. Met deze coating is uw (bak)fiets ongeveer 2 jaar beschermd tegen water en vuil.

Als je een fiets beschermt tegen zand, zout, modder en vocht, dan gaat deze langer mee. Proteam Bicycle Care heeft precies om die reden een water- en vuilafstotende coating ontworpen. Dit is een dun laagje dat zich in de poriën van de lak hecht. De fiets blijft er langer als nieuw uitzien en de coating verlengt de levensduur. Waterdruppels, bijvoorbeeld, drogen hierdoor niet in op het frame maar druipen er direct vanaf. De coating is toepasbaar op alle soorten frames.

De award-winnende Proteam Hydro Coating is een innovatieve “lakverzegeling” welke aangebracht wordt op het frame én de onderdelen. Het is een lak bescherming zoals geen andere op de markt en is baanbrekend door de Siliciumdioxide (SiO₂) technologie. Siliciumdioxide is een belangrijk bestanddeel van glas, het is zeer hard, vrijwel onoplosbaar en bestand tegen veel chemicaliën. De ultradunne laag die met onze coatings wordt gevormd is extreem hydrofobisch, langhoudend en onzichtbaar.  Coatings met SiO₂worden ook wel “Liquid Glass”-coatings genoemd: het oppervlak wordt voorzien van een glaslaagje op nanoschaal.

VOORDELEN VAN DE HYDROFOBISCHE SILICIUMDIOXIDE COATING

✓ Zeer duurzaam, eenmaal correct aangebracht zal de coating voor jaren de lak en andere delen op de fiets beschermen.
✓ UV-beschermend én bestand tegen hoge temperaturen.
✓ Extreem water- en vuilafstotende hydrofobische eigenschappen. Vuil zal zich niet meer hechten.
✓ Wassen en algemeen onderhoud wordt veel makkelijker.
✓ Behoudt veel langer de glans.
✓ Matte lakken blijven veel langer een volle luxe uitstraling geven.

DE MEEST KENMERKENDE KWALITEIT VAN DE PROTEAM HYDRO COATING IS HET AFSTOTEN VAN WATER EN VUIL. EEN FIETS DIE WORDT BESCHERMD

DOOR EEN LAAG HYDRO COATING BLIJFT MERKBAAR LANGER SCHOON. ONDERHOUD IS MAKKELIJK EN KOST MINDER TIJD.